保时捷中国新闻中心近日正式宣布配资门户app官方版，备受瞩目的新款911 Turbo S将迎来全球首秀，时间定于北京时间9月7日晚21时。这一消息标志着保时捷在高性能跑车领域的又一次重大突破。
自保时捷首次发布992.2代911系列以来，已逾一年。据外媒motor1报道，保时捷CEO奥博穆在最近的半年报电话会议中透露，新款Turbo S将于今年晚些时候正式发布，同时标准版车型也有望同步推出。这一消息无疑让众多保时捷车迷翘首以盼。
尤为新款Turbo S将搭载混合动力系统。这一变革早在去年10月就已初见端倪，当时保时捷首席财务官Lutz Meschke便透露了992.2版Turbo S将实现电气化的计划。新车将采用Varta电池，这标志着保时捷在收购Varta AG旗下V4Drive GmbH后的技术整合迈出了坚实的一步。
混合动力系统的引入，无疑将进一步提升新款Turbo S的动力表现。改款前的Turbo S已搭载了双涡轮增压3.8升水平对置引擎，拥有惊人的640马力和800牛·米扭矩。然而，新增的混动组件在带来更强动力的同时，也可能对车重产生影响。以美规GTS为例，车重增加了约47公斤。如何在提升性能的同时保持车身轻量化，将是保时捷工程师们面临的一大挑战。
保时捷的双门车系并非只有911系列。据奥博穆确认，718 Cayman与Boxster将于10月停产，而它们的纯电继任车型正在规划中。这两款新车将紧随纯电卡宴之后推出。据悉，纯电卡宴将于今年亮相，并计划在2026年正式上市。这一消息无疑为保时捷的电动化战略注入了新的活力。
随着新款911 Turbo S的全球首秀日益临近，保时捷再次展示了其在高性能跑车领域的创新实力和领先地位。无论是混合动力系统的引入配资门户app官方版，还是纯电车型的规划，都预示着保时捷正朝着更加多元化、电动化的未来迈进。
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