7艘巨轮连夜南下台海，卫星上突现震撼一幕，美军机紧急起飞赶到现场配资门户app官方版，全程跟踪监视船队动向！
日前，美军的一架RC-135侦察机在东海空域执行侦察任务时，突然掉头北上黄海，在飞到靠近山东半岛的黄海海域后，这架侦察机再次转头南下，在油料消耗到一定程度后，才转向正东离开了东海空域。
【美军的一架RC-135侦察机在东海空域执行侦察任务时，突然掉头北上黄海】
从公开的飞行航迹上看，这架侦察机很有可能执行了跟踪中国民用滚装船船队的任务。
公开AIS信息显示，在前一天夜里，有7艘中国大陆的民用滚装船，从大连、烟台等几处港口出发，离开渤海湾，然后向南航行，在美军侦察机北上的时候，这些船只刚好位于山东、江苏两省外海。
目前，这7艘船应该处于浙江与福建沿海地区。
这7艘滚装船在航行过程中，大体上分为两个船队。
【AIS信息显示，有7艘平时在渤海活动的滚装船正在南下】
行进速度相对较快、位置相对靠南的船队由来自渤海轮渡公司的“中华复兴”号、“渤海宝珠”号、“渤海钻珠”号、“渤海翡珠”号组成，位置更加靠北的船队则由中远海运负责运营的“长兴岛”号、“普陀岛”号以及“永兴岛”号组成。
7艘滚装船分成两个船队南下，可能有两个公司的船员配合不太默契的原因，但更大的可能是两个船队最终目的地不一样，所以分成了两拨行动。
而美军会高度关注这7艘船的动向，主要是因为这些平时负责山东半岛到辽东半岛航运任务的船只，基本只在被解放军征召，执行军地联合任务的时候，才会离开渤海海域南下，且绝大部分时候，这些船只的最终任务是配合解放军在东南沿海进行跨海登陆作战演练。
解放军征召民用滚装船，则是为了增强自身的运输能力。
【中国在渤海湾内有大批滚装船执行日常的海运任务】
解放军近些年确实列装了一批新锐两栖作战舰船，但在台海方向可能的跨海登陆战中，这些专业两栖舰大概率会被集中使用，负责运输第一波登陆的海军陆战队和两栖合成旅，确保有足够的兵力夺取、扩大登陆场。
因此，后续负责执行纵深突击任务的陆军重装合成旅以及相应的弹药、油料补给，就必须通过民用船只运输，而可以搭载上百辆汽车和上千游客的滚装船，就成了最合适的选择。
以此次带头南下的“中华复兴”号为例，这是一艘排水量超过4万吨的大型滚装船，车道长度3020米，车辆限高达到5米，可以装载大小车辆350台，仅这一艘船就足以搭载约2个合成营的部队。
在此前的军演之中，“中华复兴”号曾与两艘排水量约2.3万吨的“珠”系列滚装船合作，整建制运输了中部战区的某个合成旅。
【“中华复兴”号已经多次参加解放军的远程运输演练】
诚然，此次行动的7艘船运载能力不一，“普陀岛”号的运载能力甚至还不到“中华复兴”号的一半，但这7艘船的总运力，应该足够一次性运输约2个合成旅的人员与装备过海。
多说一句，解放军在近些年的演练之中，主要是调动渤海轮渡公司的船只，中远海运旗下的滚装船很少出现在演训中，此次该公司的船只同样南下，说明解放军正在提前布局，强化与所有国内航运企业的合作，确保在需要的时候，可以让所有能够调动的滚装船发挥作用。
要知道，不算负责汽车出口的远洋滚装船队，仅仅是在中国大陆沿海地带运行的滚装船船队也规模不小。
渤海湾方向有20多艘大中型滚装船，琼州海峡方向有大约50艘客滚轮，再加上福建、广东等地沿海运行的客滚轮船队，大陆这边可以在需要时拉出来近百艘民用客滚轮，参与台海方向的军事行动。
【大陆这边可以在需要时拉出来近百艘民用客滚轮】
如果一切顺利，这种规模的客滚轮船队，能够在一天内运输集团军规模的解放军地面部队过海，彻底奠定胜局。
为了配合这种客滚轮运输，中国大陆还建造了一款“栈桥”船，可以在海滩直接建成栈桥码头，让滚装船上的车辆直接通过栈桥登陆上岸。
这种滚装船和专业“栈桥”船的组合出现，减轻了解放军对于专业码头的需求，让解放军的登陆选择变得更加灵活。
而此次这7艘滚装船南下，可能就是要与已经建成的几艘“栈桥”船进行合练，提升战时的装备卸载速度。
【此次这7艘滚装船南下，可能就是要与已经建成的几艘“栈桥”船进行合练】
从这个角度上看，此次7艘滚装船从渤海南下，标志着解放军在民用海运资源进行大规模跨海兵力投送方面，正走向更深层次、更广范围的实践。
从单一公司到多方协作，中国大陆正系统性地整合自身庞大的民用海运资产，编织一张覆盖广泛、反应迅速、保障有力的海上战略投送网络。
美军侦察机如影随形的“关切”之举，恰恰印证了解放军这会战略投送体系建设的有效性。
当民用巨轮在“栈桥”船的配合下化身钢铁浮桥配资门户app官方版，演练着高效卸载的重装投送，其传递的信号不言而喻：中国不仅拥有捍卫国家统一与领土完整的坚定决心，更在持续锤炼着足以支撑这一决心的、坚实而灵活的综合能力。
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